11 月 15 日消息，据汕头政务发布，设计时速 350 公里的汕汕铁路汕头段迎来新的建设进展 —— 全线首段无砟轨道铺设在练江特大桥正式开始，土建工程由 “线下”转入“线上”。
IT之家了解到，汕汕铁路（汕头站至汕尾站）设计时速 350 公里，正线全长约 162.75 公里，项目总投资约 264 亿元，共设车站 7 座，计划 2023 年建成通车。
汕汕高铁是国家“八纵八横”沿海高铁通道的重要组成部分，建成通车后，将与汕漳高铁连接，在珠三角、长三角之间构筑起一条南北向大能力客运通道。
11 月 15 日消息，据汕头政务发布，设计时速 350 公里的汕汕铁路汕头段迎来新的建设进展 —— 全线首段无砟轨道铺设在练江特大桥正式开始，土建工程由 “线下”转入“线上”。
IT之家了解到，汕汕铁路（汕头站至汕尾站）设计时速 350 公里，正线全长约 162.75 公里，项目总投资约 264 亿元，共设车站 7 座，计划 2023 年建成通车。
汕汕高铁是国家“八纵八横”沿海高铁通道的重要组成部分，建成通车后，将与汕漳高铁连接，在珠三角、长三角之间构筑起一条南北向大能力客运通道。