原标题：深圳建设机械式立体停车设施 多维空间集约利用 服务平台错峰共享
“以前到医院停车是个大难题，有时被迫直接停在附近路面上，可能导致堵车，现在有立体车库好多了。”近日，广东深圳市民张女士前往深圳中西医结合医院体检时发现，医院有了立体车库，多了不少车位。
车位紧张是大城市面临的共同难题，对于人口密度大、城市面积小的深圳市而言，车位紧张状况更加突出。深圳中西医结合医院之前只有264个停车位，缺口明显，但周边已无土地新建停车场。去年，深圳市交通运输局宝安管理局决定对医院对面的平面停车场进行立体化改造。今年10月，立体停车库启用，可提供363个车位，缓解了医院停车难问题。
近年来，深圳持续在城中村、医院、公园等停车资源紧张区域挖潜，重点推动立体停车库建设和老旧小区停车设施立体化改造。今年，全市共推动了33个机械式立体停车设施项目建设，可提供4936个泊位，其中已建成7个项目，剩余26个项目正在加快推进。
桥下地下空间的复合利用，也成为深圳破解停车难的新途径。去年，深圳市交通运输局印发了《深圳市城市桥梁桥下空间利用和管理办法》，提出利用桥下空间改建停车场、设充电桩等设施。目前，深圳已在全市选取了16处桥下空间点位作为试点，预计可增设泊位1800余个。此外，公园绿地地下空间停车设施建设规划及试点方案研究也已启动，将探索利用公园绿地地下空间缓解周边停车矛盾，实现土地集约化利用。
深圳市交通运输局每年根据全市路边停车状况的年度评估，对相关路段进行优化调整。《深圳市路边停车泊位2023年度调整方案》已完成编制，并向市民公开征求意见。按照该方案，深圳2023年将新增路边停车泊位1.2万个。
停车难，一方面是停车位绝对数量不足，另一方面则是停车资源利用不平衡。在深圳市坪山区城投芯时代大厦，停车场向周边居住区错时共享大厦夜间闲置停车泊位，这一举措让小区居民找车位不再难，写字楼停车资源也得以盘活。深圳通过搭建智慧停车平台，实现了经营性车场车位信息在线查询，推动错峰共享停车。目前，“深圳共享停车”服务平台已接入经营性停车场628家，提供共享车位共15608个。
此外，针对老旧小区及城中村周边停车位不足，夜间违停现象普遍的情况，深圳也开始尝试科学划设更多夜间专用泊位，增设夜间便民停车路段，通过立牌不施划泊位的方式明确夜间停放范围，满足居民多元化停车需求。