中铁十局参与设计施工的全国首条市域高铁济（南）莱（芜）高铁正式开通运营。
中铁十局负责的历城站是济莱高铁全线最大中间站，总建筑面积105774平方米，地上结构共3层，其站场规模3台7线，车站站房与商业和市政配套融合，集休闲、出行、中转为一体，可实现高铁与地铁、公交BRT、高速公路的快速换乘。作为设计方，中铁十局勘察设计院参与历城站特大桥128米下承式钢管混凝土系杆拱现浇支架设计检算、门式墩现浇支架检算、道岔连续梁现浇支架检算、跨京沪高速特大桥（40+64+40）米边跨现浇段支架设计检算以及跨京沪高速特大桥（32+48+32）米连续梁整体现浇支架，同时，该院承担每半年一次的精密控制网复测及加密网测量工作、施工期沉降观测任务，为项目建设提供了准确、可靠的测量基准，对施工线路的稳定性做了持续性的监测，保障了线路的顺利开通。
济莱高铁是全国首条市域高铁，位于山东省济南市境内，线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里，是山东省会城市群经济圈建设的重大基础设施项目，向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨高铁、济郑高铁等铁路相连，向南可通过南延线与鲁南高铁或京沪二通道相连，共同构成了通达山东省北部地区与南部地区的快速通道，形成山东省内“2小时”交通圈，进一步促进山东省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通。