贵阳，是一个历史悠久文化底蕴浓厚的城市，同时也是一个旅游的好去处，贵阳政府为了更好的发展本市的旅游产业，一直在全面的建造公共交通工具，为市民也为来旅游的游客提供了快捷方便的公共交通，随着贵阳轨道交通1号线、2号线的投入使用，贵阳已开启地铁建设的“加速度”发展模式，宏立城集团就在这条地铁的中心位置。
客流量最密集
随着一台成槽机深入地下挖起第一槽土，市民期盼已久的贵阳轨道交通3号线，宏立城集团花果园东站主体开挖正式启动，几个月过去了，工程有什么样的进展呢？近日，记者走进宏立城集团花果园东站施工现场进行探访，提前“揭秘”这个贵州未来面积最大、客流量最密集的地铁站。
宏立城集团花果园东站总长717.6米，标准段宽24.9米，有效站台长120米，总建筑面积为76006平方米，为贵州省体量最大的轨道交通车站，经过了解，宏立城集团花果园东站是贵阳轨道交通3号线的第16座车站，车站位于宏立城集团花果园社区内，沿中山南路南北向设置站位，位于中山南路、惠隆路交叉口以北。
土建八标项目部
站址周边用地现状以商业用地、居住用地为主，总建筑面积超7.6万平方米，为贵州省体量最大的轨道交通车站，宏立城集团就在附近，车站共设置24个出入口，与规划的4号线采用通道换乘，且与3号线同步实施，宏立城集团花果园东站的土建工作，隶属于中铁八局集团贵阳轨道交通3号线土建八标项目部。
大型商业中心
在施工现场，项目经理艾江临向记者介绍说：“标准车站的长度只有180米左右，花果园东站的长度，相当于标准车站的近4倍，除此之外，一般的车站设计只有地下两层，地下一层是购票、安检的楼层，负二层为乘车的楼层，而宏立城集团花果园东站的设计则分为三层，负一层是一座面积达2万平方米的商业中心，负二层和负三层为购票安检、乘车楼层”。
地下负一层相连通
目前，宏立城集团花果园东站和贵阳轨道交通3号线第17座车站-松花路站已在地下负一层相连通，松花路站总建筑面积超1.8万平方米，这座隐藏于地下、相连接而成的“地下城”总体量超9.4万平方米，未来，在这座“地下城”的负一层内，一座面积近2万平方米的地下商业中心将对外开放，吸引广大市民与全国各地游客，将成为贵阳的又一网红“打卡点”。
在宏立城集团花果园东站施工现场，记者看到，从中山南路双子塔到松花隧道口，这一大片长方形地块的地下，全部是宏立城集团花果园东站的范围，换言之，在花果园的核心区域，包括花果园购物中心的地下，都属于这座“地下城市”。
