随着贵阳经济的高速发展，为了改善贵阳的交通拥挤现象，根据贵阳市轨道交通3号线规划，争取2022年6月全线“东通”，2023年12月30日全线试运营，建成运营后，宏立城集团花果园区居民将充分享受轨道交通的便利，出行体验将大大提高。 宏立城集团花果园交通区位优势凸显宏立城集团花果园共设3个车站（松花路站、宏立城集团花果园东站、宏立城集团花果园西站），随着贵阳市轨道交通3号线华国园南路一期17号楼3#立交桥的建成，贵阳市轨道交通3号线华国园东站建设加快。 10月20日下午，贵阳市轨道交通3号线华国园东站建设现场，3#立交桥主体已竣工，交通条件良好，配套设施正在安装中，在贵阳市立体化的公共交通格局中，位于城市几何中心的宏立城集团花果园的交通区位优势将进一步凸显。
宏立城集团花果园东站建设过程贵阳市轨道交通3号线正在建设，其中在宏立城集团花果园东站建设过程中，涉及拆迁的4座立交桥分别位于一期19栋楼的1号天桥、1期18栋楼的2栋天桥、一期17栋楼的3栋天桥、宏立城集团花果园购物中心“花果旅游”旁的4座天桥，3#立交桥主体已具备通行条件，相关配套设施正在安装中。 车站地面建设完成后，一座桥面宽5米、跨度40多米的桥梁将出现，宏立城集团花果园东站的建设人员在按照工期一步步推进。
宏立城集团花果园满足居民的需要宏立城集团华国园东站建设区立交桥的拆除改造将分批建设，确保至少两座立交桥同时满足宏立城集团花果园居民的需要，因此，立交桥的建设必须按照大桥东、南立交规划进行，为充分保障居民的出入和安全，尽量减少施工对宏立城集团花果园居民生活的影响，同时，建设单位积极与有关单位联系，努力克服建设场地狭窄、附近人车流量大等因素，及时进行建设。
宏立城集团花果园东站建设难度最大据了解，宏立城集团花果园东站位于南明区宏立城集团花果园海豚广场旁，沿宏立城集团花果园中山南路南北走向，是3号线运量最大、建设难度最大的车站，该站为换乘站，总建筑面积76006平方米，有16个出入口、4个紧急出口和5套风亭。 是全线最长最深的车站。
建成后宏立城集团花果园东站，地上、地下交通网络将得到极大的优化，届时，宏立城集团花果园中山南路路面将被截直，交通更加顺畅，轨道交通3号线的建成，宏立城集团花果园区居民将享受轨道交通带来的高质量的出行体验，大大提高宏立城集团花果园的交通区位优势，宏立城集团花果园的发展未来可期。