据央视新闻报道，历经两年7个月，京张高铁正线第一长隧新八达岭隧道今天顺利贯通！隧道全长12.01千米，是京张高铁正线十座隧道中里程最长且施工难度最大的隧道。京张高铁预计将于2019年开通运营，届时北京至张家口的旅途时间将从3.5小时缩短至1小时内。
百年前的中国，积贫积弱。詹天佑先生在八达岭脚下，独立主持建成了中国人自己设计和施工的第一条铁路——京张铁路。这条人字形铁路的修筑，成为中国铁路建设史上的伟大创举。
京张铁路新八达岭隧道全长12.01km，是全线最长隧道。隧道位于北京市昌平区南口镇至延庆县区段，一次并行水关长城，两次下穿八达岭长城，一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站。隧道洞身最小埋深4m，最大埋深432m；所在区段最高设计时速为250km/h，是单洞双线隧道；隧道设计有两个斜井进行辅助施工，均为永久性救援通道。2016年4月开工建设，今日正式贯通，计划2019年建成通车。
京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道顺利贯通，标志着京张高铁所有的重难点工程已全部完成，为2019年底京张高铁全线开通奠定了基础，目前全线铺轨已完成20%。